Необхідно розглянути, чи може дренажна канава, прокладена на відкритому повітрі, безпечно витримувати навантаження пішохода або транспортного засобу.
Що стосується навантаження, то його можна розділити на дві частини: статичне навантаження і динамічне навантаження.
● статичне навантаження
Сила навантаження діє вертикально на систему дренажної канави без іншого руху.Зазвичай його використовують для перевірки несучої здатності кришки та корпусу канави.У практичному застосуванні на канаву ставлять тільки людей або інші продукти.
● динамічне навантаження
Транспортний засіб, що рухається, створює динамічне навантаження, яке може створити крутний момент для зміщення кювету.Навантаження, яке несуть корпус канави та кришка, метод конструкції та система фіксації – це фактори, на які необхідно звернути увагу при розгляді динамічного навантаження.
Стандарт підшипника EN1433
Поділ несучих класів допомагає вибрати відповідні вироби відповідно до фактичної ситуації проекту, щоб лінійна дренажна система могла досягти тривалого терміну служби без втрати бюджетних витрат.На сьогоднішній день вся вітчизняна та зарубіжна продукція поділяється на шість класів несучих вантажів: A15, B125, C250, D400, E600 і f900 відповідно до стандарту Європейського Союзу EN1433 та зону зовнішнього руху.
Пішохідна зона, зона для велосипедів та інших легких транспортних засобів, наприклад пішохідна вулиця та сад.
A15 (15KN)
Повільна смуга, невелика автостоянка тощо. Наприклад, канал громади та автостоянка
B125(125KN)
Бордюр, узбіччя, допоміжна дорога, велика стоянка та стадіон
C250 (250KN)
Дорожна смуга, смуга швидкого руху тощо
D400(400KN)
Зони проїзду навантажувачів, пожежних і великовантажних автомобілів, наприклад, промислові зони та розвантажувальні майданчики.
E600(600KN)
Райони, куди пересуваються важкі транспортні засоби, такі як аеропорти, вантажні порти та військові об’єкти.
F900(900KN)
Час розміщення: 01.12.2021